文字: 斯建華
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一周六場演出看起來還好，可是如果是一周二套節目含二次彩排，那就有點嗆了，原本知道的是一周內要演寶島一村和在旅途中說相聲，所以最早問我的意見時，我說當然是先演相聲，簡單的先解決掉再插空隙偷裝難的寶島一村，原本是相聲演一場寶島演三場，所以星期一、二裝相聲，星期三演相聲，星期四、五裝寶島，星期六晚上及星期日午、晚演寶島，然後在大陸巡演時，隨著預售票愈來愈少，劇團面對觀眾要求加演的壓力愈來愈大，在只有一周檔期的前提之下，要加演只能往前加演，往前加演的意思就是壓縮到技術的裝台時間，變成星期二中午就要交台，下午彩排晚上演出，而寶島往前加演星期六的午場，就意味著星期五晚上就要彩排，不可能星期六早上彩排，因為一天三場再厲害的演員也受不了，於是所有的計畫全部要重來。
對我來說思考的只有四件事：多少時間、多少人、多少錢及多少事，在時間被壓縮的情況下，我只有增加人力及花錢買夜間時間來完成原本的事，因為要連夜超時工作，所以分二班人輪流工作是勢在必行的選項，安全是不能妥協的原則，所以夜班留下來工作的人隔天就不能一早就來，頂多是中午到，因為如果睡眠不足注意力不集中而導致災難發生，所要付出善後的成本會更大，所以我寧可每組人少進度慢一些也要顧到crew的休息，況且有好的計畫也能更有效率的賺一些進度回來，例如協調劇院在前一晚就將相聲及寶島的東西全都運到台上，由於正常情況要等前一個團體拆完台裝完車我們才能進去，不知道要等到幾點，隔天星期一又要連夜工作，所以就協調先把所有東西卸進劇院走道，讓出主要的路給人拆台裝車，然後讓crew先回去休息，等前一個團體一出，立刻用事前喬好的前一個團體的crew繼續幫我將所有東西運至台上，以節省裝台戰力。
然後是裝台人力的分配及二套節目的整合，首先是整合二個節目的hanging list，將一些可以調整的沿翼幕做調整共用，在裝相聲的同時再分出一組人先偷裝寶島房子，等到相聲首演後的隔天，將寶島的懸吊能裝的全裝上，例如寶島的台灣地圖是相聲的沿幕吊桿，就掛上台灣地圖後先定完演出的升降高低定位(有定位數據劇院才能set cue)，再將台灣地圖捲收綁在沿幕後供相聲演出，這樣拆台時只要拆沿幕跟放繩子就好，於是在相聲拆台的2小時之內，也同時完成了寶島一村的懸吊與地板翻面鋪設，在星期四的早上0900開始寶島裝台時，所有寶島的舞台部分都早已偷跑完成，可以將台上完全讓給燈光，然後我再把大部份的舞台組crew抓去裝相聲的車，同時回林口卸車，這樣就不用等到星期日拆台時還要裝卸相聲的東西，於是這一個星期二套節目二場彩排6場的演出，就在我自己苦撐30幾個時段，但大多數人都得到充分休息的情況下順利完成，同樣的燈光組調燈為了搶一些時間，就由原本一座調燈梯調燈增加為二組同時調燈，而留下來配合連夜調燈的舞台組舊支援去推調燈梯，有許多時候不是做不到，是帶頭的人有沒有事先做縝密的計畫跟妥善的安排，當然啦，這種熬夜賺醫藥費的案子還是愈少愈好。